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Horizon Europe 2021-2027: Cluster 5 – Clima, Energía Y Movilidad

Consultoría

Horizon Europe

Horizon Europe 2021-2027: Cluster 5 – Clima, Energía y Movilidad

Con un presupuesto de más de 13.400Mill€ para los próximos 7 años, tiene el objetivo de que Europa sea el primer continente climáticamente neutro en 2050.

CLUSTER 5: CLIMA, ENERGÍA Y MOVILIDAD

El Cluster 5 integra 3 áreas que venían de distintos retos en H2020: Clima, Energía y Movilidad.

Para ello se van a poner medidas de adaptación y mitigación fundamentalmente en estos 3 sectores: movilidad, energía y edificación. Otros sectores se abordarán en otros clusters, ya que es un tema transversal a todo Horizon Europe.

Tiene 6 destinos:

  • Se quiere mantener y reforzar el liderazgo mundial de europea en investigación climática.

Trabajar en la elaboración de nuevos modelos que permitan mejorar las predicciones y las proyecciones climáticas y definir itinerarios en temas de adaptación y mitigación para abordar actuaciones de cara al cambio climático. Será importante contar con los usuarios finales y tener en cuenta la componente social.

  • Soluciones transversales para la transición climática

Se cubre toda la cadena de valor de las baterías, materiales avanzados, celdas, módulos, baterías para estacionaria, para movilidad.

Se va a tratar el tema de las Ciudades y Comunidades: temas de Movilidad y energía, pero también de agua, calidad del aire, bienestar, ciudades más vivibles. Los ciudadanos van a ser grandes protagonistas de esas transiciones que tenemos que hacer y se deberá contar con ellos para la definición, implementación y puesta en marcha de los proyectos para lograr una transformación hacia una situación climáticamente neutra en 2050.

  • Suministros de energía sostenibles, seguros y competitivos

Se abordará la mejora de la competitividad de las tecnologías renovables, los sistemas energéticos, las redes y el almacenamiento. Desarrollos de procesos de captura para mejorar los costes de las mismas.

  • Usos de energía eficiente sostenible e inclusiva.

Habrá convocatorias específicas para la eficiencia energética en edificios y en procesos industriales.

  • Soluciones competitivas y limpias para sistemas de transporte

Se busca un transporte por carretera sin emisiones, abordar los problemas de la aviación para que sea sostenible, climáticamente neutra y digital. Y un transporte marítimo con emisiones cero.

También se trabajará en el impacto del transporte en el Medio Ambiente y en la salud humana.

  • Transporte más seguro y sistema de movilidad inteligente.

Temas de movilidad cooperativa conectada y autónoma.

Transporte sostenible multimodal para pasajeros y mercancías. En infraestructuras, logística y gestión de tráfico.

Y temas de seguridad y resiliencia para todos los modos de transporte: aviación, marítimo, por superficie.

 

Estos destinos se implementaran a través de las convocatorias del programas de trabajo, pero también a través de los 11 partenariados que tendrán un gran peso en este cluster, y a través de 2 misiones.

Habrá los siguientes partenariados:

  • Clean Hydrogen Europe (CHE). Es la continuidad de la JTI de hidrógeno y pilas de combustible. Plantea nuevas rutas de producción del hidrogeno además de la electrólisis. Almaenamiento, distribución, transporte, infraestructuras de repostaje, y sus usos en todos los sectores: marítimo, ferroviario, aéreo, doméstico, e industrial.
  • Built4People: es la continuidad del partenariado de eficiencia energética en edificios, pero con alcance más amplio. Descarbonización de los edificios, construcción, operación y mantenimiento. Incluye a los usuarios de los edificios.
  • Industrial Battery Value Chain. Es nuevo. Se cubrirá toda la cadena de valor de las baterías, desde la producción de materiales hasta su aplicación en estacionaria y en movilidad.
  • Driving urban transition to a sustainable future (DUT): abordar aspectos de distritos de energía positiva, circularidad, zonas verdes, soluciones basadas en la naturaleza, combatir la polución y aspectos de movilidad urbana.
  • Clean Energy Transition (CET) Desde el punto de vista de las tecnologías capacitadoras para esa transformación de la energía. Como se integran en el sistema energético.
  • Transforming Europe’s rail System: para transformar el sistema ferroviario europeo en un sistema más eficiente, más flexible, más sostenible y más autónomo. Es continuación de Ship2rail.
  • Clean aviation: para una construcción aeronáutica más sostenible y más eficiente. Es continuación de Clean Sky. Va a ir destinado a demostradores para arquitecturas eléctrica, híbrida, arquitecturas ultraeficiente y soluciones disruptivas para un avión propulsado por hidrógeno.
  • Integrated Air Traffic Management (ATM): continuidad de SESAR con la inclusión de nuevos vehículos aéreos en el sistema aéreo, que son cada vez más digitales y más autónomos. Va buscar la solución al espacio digital europeo.
  • Towards Zero-emission road transport: Se busca un transporte por carretera sin emisiones. Quiere abordar todos los sistemas de transporte, no solo el vehículo. Acelerar los desarrollos y su llegada temprana a mercado.
  • Zero-emission waterborne: Partenariado nuevo. Busca un transporte marítimo con emisiones cero. Va a intentar implementar las soluciones antes de 2030 de forma que para 2050 la mayor parte del transporte marítimo sea climáticamente neutro.
  • Connected and automated Driving (CCAM) : Temas de movilidad cooperativa conectada y autónoma. Va a intentar incluir el sistema de movilidad autónomo dentro de un sistema real de tráfico para explotar los beneficios y minimizar los efectos adversos que puedan surgir de este sistema mixto. Habrá demostradores a gran escala.

Las 2 misiones son:

  • Misión de adaptación al cambio climático incluyendo la transformación social

Lo que busca es que Europa, refiriéndose a sus regiones y sus comunidades, sea climáticamente neutra en el 2030.  Se va a definir para cada una de las regiones actuaciones e itinerarios que actúen en algunos sistemas clave y que les permitan al final ser más resilientes.

  • Misión de Ciudades inteligentes y climáticamente neutras.

Tiene el objetivo de llegar a tener 100 ciudades climáticamente neutras para el 2030 por y para los ciudadanos.

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